Energía Solar y Desarrollo Sostenible

2011 prometía pero se ha quedado solo en promesa. Apenas 1.200 vehículos matriculados (377 turismos) que han gastado poco más del 5% presupuestado para ayudas: 4 de los 72 millones previstos. El coche eléctrico comenzará a despegar este año. O el que viene. En cualquier caso llegará. Y hay que prepararse para un cambio que revolucionará el modelo energético y de movilidad. De momento, esto es lo que hay disponible en el mercado.

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En respuesta a la consulta pública por encargo del Gobierno de la nación, la Asociación Protermosolar ha trasladado a la CNE once estupendas propuestas que de Verdad reducirían el déficit tarifario.

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La Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) ha rechazado este viernes la “inseguridad jurídica” creada en torno a las energías renovables y los sindicatos CCOO y UGT en Andalucía han destacado los 44.000 empleos afectados en Andalucía por la decisión del Gobierno de suspender temporalmente las primas al sector.

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La Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA) ha propuesto a la Comisión Nacional de Energía (CNE) distintas medidas que, en conjunto, ahorrarían al sistema eléctrico más de 6.800 millones de euros anuales.

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La Coordinadora de Apoyo a las Energías Renovables (que agrupa a más de cincuenta entidades de diversos ámbitos) ha decidido emprender las acciones oportunas para preparar una eventual denuncia ante los organismos de la UE contra la moratoria al desarrollo de las energías renovables que implica el RDL 1/2012, aprobado por el Consejo de Ministros el pasado viernes 27 de enero y ratificado ayer en el Pleno del Congreso con los votos del Partido Popular.

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La biomasa aporta importantes ventajas: es más barata que los combustibles fósiles; contribuye al mantenimiento de los ecosistemas forestales.

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Stefan Gsänger (WWEA), Toby Couture (e3 Analytics) y el experto estadounidense en energía eólica Paul Gipe, analizan el parón a las primas decretado por el Gobierno. Todos coinciden en que servirá para que España pierda uno de los pocos trenes en los que estaba subida. Y, además, no resolverá el problema, porque el problema es otro.

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Los investigadores de la Universidad de Stanford pueden haber dado con la solución al problema de la recarga de los coches eléctricos, hasta ahora poco eficiente.

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Hemos de convencer a todas las empresas eléctricas, energéticas, a los bancos, al ciudadano y a Europa que las energías renovables aparte de mejorar el medioambiente generan empleo y riqueza, y nos hacen independientes energéticamente.

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El futuro del Balance Neto Fotovoltaico depende en gran medida de como el Gobierno regule finalmente el tema de los Peajes. Si el Gobierno realmente apoya el Balance Neto ha de tener en cuenta los estudios de ASIF al respecto.

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